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鼎強案例-蘭新鐵路

蘭新客運專線或稱蘭新鐵路第二雙線，是國家《“十二五”綜合交通體系規(guī)劃》中的區(qū)際交通網絡重點工程。東起蘭州，西至烏魯木齊，途經西寧、張掖、酒泉、嘉峪關、哈密、吐魯番等地市。線路正線全長1776公里，設計時速250km/h以上，雙線電氣化鐵路。該鐵路建成后，將使既有蘭新鐵路運能得到釋放，路橋通道運能緊張的現(xiàn)狀將得到根本解決，烏魯木齊可實現(xiàn)北上廣朝發(fā)夕至。

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鼎強案例-京滬高速鐵路

京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵、又名京滬客運專線，作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規(guī)劃》中投資規(guī)模大、技術水平高的一項工程。是新中國成立以來一次建設里程長，投資大，標準高的高速鐵路。

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鼎強案例-廣深港高速鐵路

廣深港高速鐵路是一條部分通車的在建高鐵，是中國一條連接廣東省的廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路，也是中國“四縱四橫”客運專線中，京廣高速鐵路客運專線(京廣高鐵)至深圳、香港的延伸線，亦為珠三角城際快速軌道交通網的骨干部分。鐵路主要提供廣深港之間的客運服務，并計劃發(fā)展長途高速鐵路客運業(yè)務。

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鼎強案例-貴廣南廣鐵路

貴廣南廣鐵路是國家重點鐵路工程，有望于今年底通車運行。貫通后，貴陽、南寧至廣州的時間將大大節(jié)省。貴廣、南廣鐵路是設計時速分別在250公里和200公里以上的高速鐵路。貴廣南廣鐵路工程的建成對于打通廣東珠三角地區(qū)與西南、西北地區(qū)通道有重要意義，能大大縮短往來的時間和距離。建成后，貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時，南寧至佛山縮短至2.5...

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