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    銅陵長江大橋即銅陵長江公鐵大橋,采購了鼎強(qiáng)聚丙烯腈纖維。銅陵長江公鐵大橋?yàn)榘不帐?008年“861”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是京福高鐵安徽段項(xiàng)目的一個控制性工程,同時還是合肥-廬江-銅陵鐵路和銅陵至巢湖高速公路的過江通道。

    功能設(shè)計(jì)中作為一座公鐵兩用橋,上方按雙向六車道建設(shè)一條銅陵通往無為至巢湖的高速公路,路面寬33.5米,設(shè)計(jì)時速為100公里;下方按四條鐵路復(fù)線建設(shè),其中,京福高鐵客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時速350公里,作為南北貨運(yùn)通道的合廬銅鐵路專線設(shè)計(jì)時速為160公里(預(yù)留時速200公里提速條件)。該橋正在建設(shè)中,建成后將刷新皖江大橋建設(shè)規(guī)模的新歷史。


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