聚丙烯腈纖維飛散試驗

本試驗用以評價由于瀝青用量或粘結(jié)性不足,在交通荷載作用下,SMA路面表面集料脫落而散失的程度。以最佳油石比,按標(biāo)準(zhǔn)方法成型馬歇爾試件進(jìn)行飛散試驗,試驗結(jié)果見表8。

中國SMA馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求建議肯塔堡飛散試驗瀝青混合料損失(20℃ )不大于25%。由飛散試驗結(jié)果可以看出,三種SMA混合料均滿足“飛散損失不大于25%”的要求,其中兩種摻聚丙烯腈纖維SMA飛散損失明顯小于摻木質(zhì)素纖維SMA。三種SMA混合料中,摻聚丙烯腈纖維0.2% SMA飛散損失最低。

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