我們通過對摻鋼纖維的橡膠混凝土進行彎拉力學(xué)性能試驗，研究了鋼纖維的加入對橡膠混凝土彎拉性能的影響，探討了鋼纖維摻量變化對橡膠混凝土的彎拉強度的影響。試驗結(jié)果表明：當(dāng)鋼纖維摻量為i．0時，鋼纖維改性橡膠混凝土和橡膠混凝土彎拉強度基本持平；當(dāng)鋼纖維摻量為1．5％時，鋼纖維改性橡膠混凝土的彎拉強度比橡膠混凝土的提高了5．83％，當(dāng)鋼纖維摻量為2％時，鋼纖維改性橡膠混凝土彎拉強度比橡膠混凝土的提高T57．71％，比素混凝士提高了26．55％。

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，日益增多的廢舊輪胎造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，廢橡膠是一種在自然條件下難以降解的高分子彈性材料。我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8％一10％的速度遞增，而回收利用率僅為50％左右，造成巨大的資源浪費。廢舊輪胎是有毒、有害的固體廢物，具有很強的抗熱性、抗降解性。因此，探求廢舊橡膠輪胎的無害化處理方法已提上了議事日程。近年來有關(guān)橡膠混凝土的研究也表明；在混凝土中摻入橡膠粉能有效增強混凝土韌性和耐久性，但強度有所降低；將鋼纖維摻入到混凝土中，能發(fā)揮鋼纖維對混凝土的阻裂、增強、增韌作用。為結(jié)合兩者優(yōu)勢，以及提高橡膠混凝土的強度和擴大橡膠混凝土的應(yīng)用范圍，更有效地利用廢舊橡膠，減少環(huán)境污染，應(yīng)進一步研究橡膠混凝土加入鋼纖維后的力學(xué)性能。本試驗以橡膠混凝土為基體，在基體均勻撒布不同體積率的鋼纖維，研究了這種新的路面混凝土結(jié)構(gòu)形式(鋼纖維改性橡膠混凝土)的彎拉性能，其研究成果具有一定的理論與工程應(yīng)用價值。

在混凝土中加入橡膠粉，會導(dǎo)致普通混凝土的彎拉強度明顯下降，下降幅度達至[J24．62％，這再次驗證了橡膠粉的加入會導(dǎo)致混凝土界面軟弱點增多，使其彎拉性能下降。在橡膠混凝土基體中摻入鋼纖維后，鋼纖維改性橡膠混凝土的彎拉強度均比橡膠混凝土的彎拉強度高，說明鋼纖維對橡膠混凝土的彎拉強度起到增強作用。對于摻量為1．O％和1．5％的鋼纖維，鋼纖維改性橡膠混凝土的彎拉強度達到或超過橡膠混凝土的彎拉強度。鋼纖維摻量為1．0％時，鋼纖維改性橡膠混凝土的彎拉強度與橡膠混凝土的持平；鋼纖維摻量為1．5％時，鋼纖維橡膠混凝土的彎拉強度比橡膠混凝土的提高了5．83％；加入2．O％的鋼纖維，彎拉強度比橡膠混凝土的彎拉強度提高了57．71％，且比素混凝土提高了26．55％。這是由于鋼纖維的加入猶如在混凝土中摻入了巨大數(shù)量的微細(xì)筋，微裂縫的發(fā)展過程必然遇到纖維的阻擋，消耗能量，從而對阻斷裂縫擴展起到作用，纖維對水泥裂縫、空隙等也有連接作用，從而整個結(jié)構(gòu)成為一個有機的整體，所以鋼纖維能使橡膠混凝土的彎拉強度有很大的提高作用。

通過對鋼纖維改性橡膠混凝出的彎拉性能的試驗研究，可得出以下結(jié)論：

(1)橡膠粉的加入會使混凝土的彎拉強度顯著下降，降幅達24．62％。

(2)鋼纖維的加入則使得橡膠混凝土的彎拉強度提高。當(dāng)鋼纖維的摻量為1．O％時，對橡膠混凝土的彎拉強度提高不大，當(dāng)鋼纖維摻量為1．5％時，彎拉強度比橡膠混凝土提高5．83％；當(dāng)鋼纖維的摻量為2．O％時，鋼纖維改性橡膠混凝土的彎拉強度能夠完全抵消由于橡膠粉的加入所導(dǎo)致的混凝土彎拉強度的下降，已高于普通混凝土。因此，鋼纖維改性橡膠混凝土用于受彎構(gòu)件時，鋼纖維摻量宜取2．0％。

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