向莆鐵路，國(guó)家一級(jí)快速鐵路干線，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正線全長(zhǎng)632.359公里。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí)。全線共設(shè)24個(gè)車站。2007年11月23日開工建設(shè)，2012年11月29日全線貫通，2013年8月9日，全線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2013年9月26日客運(yùn)線正式開通運(yùn)營(yíng)，2013年12月30日貨運(yùn)線試運(yùn)行，2014年3月1日貨運(yùn)線正式開通運(yùn)營(yíng)。向莆線是一條客貨共線的快速鐵路，也是福建連接內(nèi)陸腹地的第一條快速鐵路。它穿越武夷山、金鐃山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝景區(qū)，被譽(yù)為“中國(guó)最美高速鐵路”。

　　中鐵21局修建該段鐵路用鼎強(qiáng)聚丙烯網(wǎng)狀纖維，鼎強(qiáng)聚丙烯網(wǎng)狀纖維，稱為纖維網(wǎng)，是一種聚丙烯顆粒為原料，經(jīng)特殊加工和處理制成的一束束互相交織成網(wǎng)狀的纖維。加入混凝土基料中，經(jīng)攪拌后，形成纖維單絲或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)充分張開，在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系。能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗?jié)B、抗破碎、抗沖擊性能，增強(qiáng)混凝土韌性和耐磨性，從而使建筑物的壽命大大延長(zhǎng)，極大地減少工程維護(hù)費(fèi)用。