隧道工程怎么少得了聚丙烯纖維混凝土恭喜你用對了!
隧道工程怎么少得了聚丙烯纖維混凝土恭喜你用對了!采用的濕噴工藝施工?;炷翑嚢璨捎脧娭剖綌嚢铏C,聚丙烯纖維摻量0.9 kg/m3,在干料攪拌過程中加入聚丙烯纖維,延長攪拌時間,以保證纖維的均勻分布,如攪拌不勻容易造成管道堵塞和噴射混凝土孔洞。
1.混凝土攪拌采用1次加水,在干料攪拌均勻后加入水泥后加入水,減水劑加入水中隨水一起加入。2.按投料攪拌順序攪拌120 s能充分攪拌均勻,最佳攪拌時間在120~150 s之間。3.根據攪拌機功率容量不同,出機后要隨機抽檢混凝土,如還有成柬現(xiàn)象需延長干混合料攪拌時間。普通噴射混凝土與摻用聚丙烯纖維噴射混凝土現(xiàn)場噴射實際效果但應注意:摻聚丙烯網狀纖維噴射混凝土對攪拌工藝與施工工藝有較高要求,如沒有好的施工工藝與管理摻用聚丙烯網狀纖維會適得其反。
結論: (1)聚丙烯纖維噴射混凝土的抗壓、抗折強度較普通噴射混凝土都有所提高,同時能阻止收縮龜裂、增強混凝土的抗裂能力和韌性。 (2)聚丙烯纖維混凝土錨噴支護結構具有良好的變形性能,可以有效地發(fā)揮圍巖的抗力約束作用,支護結構處于彈性工作狀態(tài)。 (3)聚丙烯纖維噴射混凝土泵送更容易,對設備的磨損較小。(4)聚丙烯纖維噴射混凝土的施工工藝簡單,它與噴射普通混凝土相比,不需增添設備.(5)在同等強度條件下,聚丙烯纖維噴射混凝土可減少噴層混凝土厚度,能大幅度降低混凝土回彈、降低成本。只要合理使用,就可以起到可觀的技術經濟效益,具有廣泛的推廣應用前景。
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