影響浙青混合料性能的原因很復(fù)雜，廣大科技工作者采取了很多措施以提高混合料性能，延長(zhǎng)使用壽命。改性浙青及的應(yīng)用對(duì)提高混合料的性能起到了積極的作用，但隨著交通量及軸載的不斷加大，路面仍出現(xiàn)了一些病害。隨著世紀(jì)新材料、復(fù)合材料等在很多領(lǐng)域的成功應(yīng)用，在混合料中摻加增強(qiáng)纖維作為一種改善浙青混合料性能的途徑登上了歷史舞臺(tái)。木質(zhì)素纖維、礦物纖維等浙青混合料路用性能的研究和工程應(yīng)用表明摻入增強(qiáng)纖維是一種改善、提高混合料性能的有效措施。但包括聚丙稀腈纖維在內(nèi)，由于纖維浙青混合料的應(yīng)用時(shí)間短、纖維浙青混合料的復(fù)雜性，仍存在許多函待解決的問(wèn)題：
      ①應(yīng)用于路面纖維種類(lèi)有限，且都有一定的局限性，滿(mǎn)足不了道路建設(shè)飛速發(fā)展的需求，需要有更多更好的纖維的出現(xiàn)。
      ②已有研究主要集中在纖維混合料性能的研究，對(duì)纖維本身性能特征指標(biāo)及纖維摻量對(duì)瀝青混合料的影響不夠系統(tǒng)深入；
      ③對(duì)纖維瀝青混合料性能的研究缺乏綜合性及系統(tǒng)性，己有研究討論了纖維對(duì)浙青混合料某一方面性能的改善，而對(duì)其它方面分析較少。
      ④對(duì)纖維浙青混合料的特殊性和纖維的改善作用機(jī)理的分析不夠深入。
      ⑤目前進(jìn)入公路建設(shè)市場(chǎng)的纖維種類(lèi)和生產(chǎn)廠(chǎng)家很多，但目前還沒(méi)有纖維的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，人們對(duì)纖維的選擇和使用存在盲目性。
      ⑥由于浙青材料具有的粘彈性特性及溫度敏感性，人們對(duì)浙青基材的力學(xué)性能的認(rèn)識(shí)不足，再加上瀝青混合料組成的原材料及級(jí)配差異很大，纖維在浙青混合料中所起的作用和機(jī)理十分復(fù)雜，目前的研究為定性的探討分析。
      ⑦對(duì)纖維浙青混合料的施工工藝的探討還有待加強(qiáng)，特別是在如何保證纖維能夠均勻分散和施工溫度的確定等重要環(huán)節(jié)上還有待于提出更加具體的建議和要。

      聚丙烯腈纖維是一種抗裂強(qiáng)度高，分散效果好。應(yīng)用領(lǐng)域有：橋梁工程、道路工程、水利港口工程、建筑工程、隧道地鐵工程、機(jī)場(chǎng)工程等等。
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