在路橋的主梁或應(yīng)力比較集中的地方使用鋼纖維混凝土進(jìn)行鋪設(shè)，可以更好的改善結(jié)構(gòu)的受力性能，防止橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)變形，降低橋梁上部材料的使用量，減輕橋梁自重，相應(yīng)的也減少橋梁下部墩臺的數(shù)量，節(jié)省成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時還有助于橋梁向大跨度結(jié)構(gòu)的方向發(fā)展。

在行車荷載的長期作用下，橋梁的墩臺和橋面面板會產(chǎn)生裂縫以及表層剝落等問題，為了滿足整體性及抗震性的要求，可以把5-500px的鋼纖維混凝土通過噴射機(jī)噴射到橋梁的裂縫或者表層剝落的地方。

如果使用鋼纖維混凝土加固橋梁局部樁尖或樁頂，可以降低錘擊次數(shù)，增加穿透力，提高打擊速度。因為樁頂在打入之前容易出現(xiàn)裂縫，使其入土速度快，節(jié)省施工時間，在樁頂與樁尖部位通常使用鋼纖維混凝土。