由于高強混凝土脆性明顯，采用纖維改善高強混凝土的性能尤為必要。因此鋼纖維高強高性能混凝土，已經(jīng)成為國內(nèi)近年來研究應用的一個熱點，開展了大量的試驗研究。試驗表明，在高強高性能混凝土基體中摻入適量的鋼纖維后，形成的鋼纖維高強高性能混凝土，既具有高強高性能混凝土自身優(yōu)點，又對高強高性能混凝土基體起到增強、增韌和阻裂作用，可顯著地改善其脆性性質(zhì)，并能較大地提高混凝土基體的抗拉、抗疲勞、抗沖擊爆炸等一系列性能。
　　鋼纖維高性能混凝土最主要的優(yōu)點是在于其拌合料具有良好的工作性，硬化后混凝土又有優(yōu)良的結(jié)構(gòu)密實性、耐久性和較高的強度。為此，在材料和配合比方面，與鋼纖維普通混凝土相比，水膠比低，膠凝材料用量大，通常在500kg/m3～600kg/m3.如果完全使用水泥，既不經(jīng)濟，且水化放熱量大，對混凝土微觀結(jié)構(gòu)的形成不利。因此，鋼纖維高性能混凝土要摻入一定量的微細填充材料來代替部分水泥。目前使用較多的微細填充材料有硅粉、磨細礦渣、粉煤灰及沸石粉等，主要應用于國防工程和重要的建筑工程及橋梁工程。

　應用表明，鋼纖維普通混凝土（SFPC）路面的厚度，當鋼纖維體積率為0.8%～1.5%，約為同類混凝土路面厚度的40%～60%，使路面的物理力學性能有明顯改善，厚度可大幅度減薄，但是，路面工程的總造價一般比同類混凝土路面要高10%～20%，從經(jīng)濟分析角度看，造價相應要高，影響了鋼纖維混凝土在路面的推廣應用。