螺洲大橋全長4.95公里，規(guī)劃近期設6車道，遠期設8車道，大橋主橋跨徑496米，是全國跨徑最大的三塔自錨式懸索橋。螺洲大橋由北往南分別為北接線工程、北汊主橋、龍祥島立交、中汊橋、南汊橋及南接線省道203線立交等。

    寬闊的烏龍江上，一座雄偉的懸索橋飛架南北。遠遠望去，銀灰色的鋼索顯出優(yōu)美的弧線，與龐大的橋身隱約勾勒出了福州“三山”的形狀。

福州市城建部門透露，螺洲大橋、螺洲大橋南接線、南臺立交南連接線力爭下月初建成通車，春節(jié)期間，可從南三環(huán)—螺洲大橋—福銀高速南連接線，直通福清相思嶺隧道方向，將成為進出福州南大門最短、最便捷的通道。

    螺洲大橋完工后，共有7座大橋橫跨烏龍江水域，從上游往下依次有：洪塘大橋、橘園洲大橋、浦上大橋、福州灣邊大橋、螺洲大橋、烏龍江大橋、烏龍江特大橋。

作為福州城市快速路的重要組成部分，螺洲大橋及接線項目將是福州南向進出城的主通道，合理分流烏龍江大橋的交通量，對推動福州城市向青口、濱海新城方向發(fā)展有重要作用。

螺洲大橋用鼎強纖維，鼎強纖維具有抗裂、防震、防滲水等功能，武漢中鼎多年來和大型建筑國企單位合作，以高品質(zhì)贏得市場，以高質(zhì)量贏得客戶。