“五一”，一個(gè)充滿勞動(dòng)氣息與光榮使命的節(jié)日。然而，有一群人因工作需要以及行業(yè)特殊性，他們依然堅(jiān)守在施工一線，堅(jiān)守在自己的工作崗位上——那就是中國(guó)工程建設(shè)者們，鼎強(qiáng)纖維親密合作伙伴們！他們用自己的責(zé)任心和事業(yè)心收獲著勞動(dòng)的快樂(lè)，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著“勞動(dòng)最光榮”的含義，用工程人獨(dú)特的方式過(guò)著屬于自己的節(jié)日。

中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)港，一個(gè)個(gè)奇跡般的工程都離不開(kāi)他們的奉獻(xiàn)與犧牲。

中國(guó)橋

西部大山里的中國(guó)橋打通一個(gè)個(gè)偏遠(yuǎn)斷點(diǎn)，讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)血脈變得更加暢通。

北盤江大橋，相當(dāng)于200層樓高，它連接起黔川滇三省交界最后一個(gè)高速公路斷點(diǎn)。

美麗的天山中，果子溝大橋解決了伊犁河谷數(shù)十年的出行難、運(yùn)輸難，現(xiàn)在伊犁州能夠全天候直通烏魯木齊。

中國(guó)路

中國(guó)高速公路總里程13.1萬(wàn)公里，位居世界第一。

12.4萬(wàn)公里的中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌。

2.2萬(wàn)公里的中國(guó)高鐵，總里程超過(guò)第2至第10位國(guó)家的總和，其中近六成都是這五年建成的。

蘭新高鐵，盡覽西部風(fēng)情。

哈大高鐵，冰天雪地里的“黃金線路”。

京廣高鐵，2294公里的旅程，八個(gè)小時(shí)甚至可以體驗(yàn)四季變換。

 中國(guó)港

作為世界第一大貿(mào)易國(guó)，便于近四分之一的貿(mào)易額在中國(guó)產(chǎn)生。持續(xù)增長(zhǎng)的吞吐量，中國(guó)的港口一再提速。全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港，中國(guó)已經(jīng)包攬了七席。

鼎強(qiáng)纖維能見(jiàn)證中國(guó)路，中國(guó)橋，中國(guó)港的偉大工程，始終保持高品質(zhì)供應(yīng)中國(guó)建設(shè)，感到無(wú)比自豪！??！

在五一勞動(dòng)節(jié)之際

致所有奮斗在施工一線的工程人

工程人的五一節(jié)，勞動(dòng)最光榮！

向最光榮的工程人致敬！