礦物纖維(玄武巖纖維)在瀝青混合料中的應(yīng)用在國外已經(jīng)形成規(guī)模。美國在1991年開始使用玄武巖纖維，并在美國第一條SMA瀝青路面——喬治亞州的州際公路上使用了Fiberand公司的道路專用礦物纖維，獲得了很好的評價。

隨后，礦物纖維在其他州也得到推廣，并且因為其有利于瀝青混合料的再生利用而逐漸有主導(dǎo)市場的傾向。雖然我國早就已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)牡V物纖維生產(chǎn)能力，但是道路專用礦物纖維仍然依靠進口，其售價介于木質(zhì)素纖維同進口聚合物化學(xué)纖維之間。只是，同木質(zhì)素纖維和聚合物化學(xué)纖維相比，礦物纖維的應(yīng)用還很少，沒有形成市場規(guī)模及相應(yīng)的技術(shù)積累。

最近，國內(nèi)開始合作開發(fā)道路專用礦物纖維，并已經(jīng)有產(chǎn)品面世。由于生產(chǎn)新的礦物纖維同原來的石棉纖維、巖棉纖維及玻璃纖維設(shè)備相似，只是原料和技術(shù)指標(biāo)需要進行相應(yīng)轉(zhuǎn)換，因此，專家預(yù)測，國產(chǎn)道路專用玄武巖纖維會很快得到發(fā)展并開拓其市場。

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